船用---玻璃- 安瑞---玻璃厂-船用---玻璃生产商

---面罩产品的术语和定义、分类和代号、技术要求、试验方法、检验规则、规定及包装、运输和贮存。

---面罩的个社会公共安全行业标安部科技局批准立项修订 g a 2 9 3— 2 0 0 1<通过大量的试验，船用---玻璃生产商，经数据汇总准 .于 2 0 0 1年 2月 1 5日发布同年 8月 1日实施盔及面罩>

已经运行了 1 2年，为防盔及面罩的研制、 分析、验证及多次专题研讨，提出了 g a 2 9 3—生产及加快产品发展、规范产品起到了---的 2 0 1 2<---面罩>标准修订版本，该作用。但随着科学技术的发展，新材料、新工艺的标准于 2 0 1 2年 1 2月 ga 293-2012不断涌现 .该标准已不能满足产品技术进步的需 1日起实施 要。主要存在以下几个方面的不足： g a 2 9 3— 2 0 1 2标准按 g b/ t 1 . 1— 2 0 0 0<标准的

( 1 )检测方法不明确，船用---玻璃，致使不同检测机构之结构和编写规则>的规定进行编写，含范围、术语问的理解和执行上存在较大差异： 和定义、分类和命名、技术要求、试验方法、检验

( 2 )经过大量实验表明，原标准的部分指标规则、规定、包装、运输和贮存等 8章及 不适应新材料、新产品的发展。

---玻璃与普通玻璃区别有哪些？

1、---玻璃碎裂后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不容易对人造成割伤或划伤；

2、普通玻璃受到损坏后的碎渣尖锐且锋利，稍不注意就会对人体造成伤害。

造成---玻璃与普通玻璃差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同，而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，船用---玻璃价格，再将玻璃加热到接近其软化点（根据成分不同约在500~750℃之间）并进行急冷（类似于锻造金属的淬火过程），这样在玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力。经过这样“钢化”过程处理的玻璃，除了强度得到---提升之外，破碎后的碎渣也不会呈刀锋般的尖角。

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